おやぢの呟き　リターンズ

♪雪が溶けて　かわーになって　流れていきます　♪~

おやぢの家は森の中なので家から町道へでるまでは当然舗装されてません

そんな道には雪解け水が流れていって大きな水たまりが...

そんなところへジムニーで突っ込んだら

フロントガラスまで泥水がジャバっと。

降りて観てみれば屋根の上までドロだらけ　(ﾉД`)ｼｸｼｸ

冬じゃなければ高圧洗浄機を引っ張り出すのだけど

気温マイナスな軽井沢ではそんな機器を引っ張り出すと壊れます

そんなわけで

追分のガソリンスタンドでワックス洗車

いつもはセルフ洗車ばかりだったけど、セルフじゃないと

「店内でお待ち下さい」という展開になるをすっかり忘れてました。

しっかり拭き上げてくれて1,000円って何か申し訳ない気分になります

軽井沢へ戻り、改めてきれいになったジムニーを眺めていたら

エアーインテークの上が剥げてきてる　Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

ジムニーが我が家に来て約3年半

前オーナーが自分で塗装したと言っていたので

そろそろ塗り替えの時期かもしれません

塗り替えるとしたら当然オリーブドラブ　27-30B　7.5Y3/1　自衛隊指定国防色

なのですけど

自分でやると失敗するかなぁ

Youtubeと「みんから」にて調査中です

プロにおまかせすると錆とか処理してくれそうで

金額が怖いっす

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マイナス気温になるとエンジンが温まるまで

アイドリングが安定しない爺さんが乗るお爺ちゃんジムニー

気温がプラスになるときを見計らって

ボンネットオープン！

青いコネクタがISCVで

アイドリングの調整をするバルブなのだけど

取り外すのに　おやぢのぶっとい指では苦労しそう...

なのですが、

クリップを外して（それでもぶっとい手では苦労する）

ホースを抜いたら

えーい　エンジン掛けちゃえ　(^_^;)

アイドリングが普段1,000回転ぐらいなのに2,000回転ぐらいで回ってます。

そこへ

キャブクリーナー噴射！

知らん顔してホースをもとに戻して

修理完了　（？）

修理前はエンジンかけてもすぐ止まる感じだったのが

ちょっと頑張る感じが出てます

これで直らなかったら　まことさんの工場へ入院だな

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爺さんが乗るおじいちゃんジムニー

実はほとんどドアロックを掛けていません。

グローブボックスにはロックを掛けているので

取られるものが無いんです　(^_^;)

それでも駐車場に置くときはドアロックを掛けるのです

用事が終わってジムニーに戻り鍵を差し込んで...

おー　回りません　

仕方がないので助手側ドアを開けて（こっちは素直にロック解除できました）

当座を凌いだのでした

本当にカッチリと回らないのでシリンダーの中にあるピンが上手く動いていないのじゃないかと

こんなときには、とりあえずの　CRC-556

中にたっぷり吹き付けたら

鍵を差し込んで抜き差しすること数十回

最初は引っかかる感じがあったのですが、最後はスムーズに動くようになりました。

あーびっくりした。

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爺さんが乗る（おやぢのことです）おじいちゃんジムニー

最近　夜にバックする時、やけに暗いなと思っていたら

後付したLEDライトが消えてました。

おそらく　台風の渡河のときに水が入ってしまったのでしょう

そういうわけで　Amazonでポチッとしたのが

完全防水　LEDライト　！

防水と言いながら　コネクタの入り口に空間が出来ているのがご愛嬌　(^o^;

まぁ、シーリング剤で固めちゃうから無問題　(^o^;

ところが、ですよ

取り付けてみれば　位置の関係で

コネクタの入り口が上向きになっちゃった　(TдT)

いくらシーリングで固めても

この位置関係はちょっとやばいです。

180度右回転すれば良いのですけど

シャックルに干渉してしまいどうにもこうにもなりません。

と、ここまでブログを書いてきたときに、はたと気が付きました

車の左側につければ良いんじゃない？

Amazonで買えばこんなこと良くある話なので

1,000円以下のLEDライト　このまま放置することにします。

冬を迎えたおじいちゃんジムニー、エンジンかけていてもバッテリーの電圧警告がなるようになりました。

夜に　ヘッドライトとブレーキランプ、それにフォグかバックライト付いていると鳴るようです。

軽井沢に来て4回目の冬なのでバッテリーも相当疲れてきているのかな。

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雪が全く降る気配のない軽井沢

ですが

最低気温がぐんぐん下がってマイナス7℃ですって　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

慌てて　タイヤをスタッドレスタイヤへ交換しました。

ちょっとせっかちなおやぢなので

ガソリンスタンドや車屋さんに出して交換なんてやりません　(^o^;

ジムニーのタイヤ交換20分で完了です。

アウトバックはちょっと大変

車高が高いのも有るけど、ジムニーに比べてショックのストロークが長いので

下に木材を置いて嵩上げしてジャッキアップ

手間がかかる分　こちらは30分ほどで交換完了。

雪はしばらくないと思うのだけど最低気温がマイナスになってくると

路面凍結が一番怖いです。

台風19号の大雨で山道にはまだ滲み出てきた水があちこちにあって

これが凍ってツルッと滑るのが怖いです。

自動車屋さんやガソリンスタンドにはタイヤ交換をする人が並んでいて

大盛況です。

ジャッキとクロスレンチ、そしてトルクレンチがあれば交換できるし

費用だって2台のタイヤ交換1回分とお疲れ珈琲ぐらいの値段で道具が買えるから

庭があれば自力で交換は有りだと思いますよ。

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爺さんが乗るおじいちゃんジムニー

マニュアルシフトなのでボケ防止に丁度いい　(^o^;

走行距離は18万キロを超えました

2年半で3万キロ走った計算になります。

思い立ったのが夜

オイルは先日東御のコメリで買っておいたのですけど

オイルフィルターも交換しないと思い

Amazonでフィルターとフィルターレンチを購入

フィルターはケーヨーデイツーよりも安くて（送料込みで）

びっくりです。

オイル交換は簡単で

エンジンの下に潜って（ジムニーだからジャッキアップ無しで）

ドレインボルトを抜くだけ

オイル注入口を閉じておくのは肝かもしれません

粗方オイルが抜けたので

オイルフィルタレンチを取り出して

フィルターを外そうとするのだけど

このタイプのレンチはエンジンルームのあちこちに引っかかって

上手く回せず断念しました

カップ式のレンチが正解だったようで

うーん残念っ

春まで交換出来ないかなぁ

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おじいちゃんが乗るおじいちゃんジムニー

台風19号が来たときに馬越ゴルフコース脇で

タイヤの高さぐらいの水を超えたときに

ヘッドライトに水が入ってきて、

しばらくはハイビームにすると光がゆらゆらと　(^o^;

で、片目になっちゃったので修理することにしました。

まずはフロントグリルを外して、

ターンライトとポジションライトを撚って外して

ここまで来たところで気が付きました

右側のライトは点灯して加熱したところで水かぶったのか

割れてました　(・o・)

グリルを仮止めして走ろうかと思ったけど

最悪御代田まで走らないとだめなので　アウトバックで出掛けて

カインズホームは開店前、コメリに無かったらD2でそれでも無ければ御代田かな

と諦めてコメリに入れば

有りました?(^o^)／

H4バルブ　

小さくガッツポーズしたのは秘密です

取り付けはそれほど時間かからず

作業時間は30分掛かってないと思います。

一番時間がかかったのはライトの中に入った水分を飛ばすための

乾燥時間でした。

ところで

どうしてヘッドライトとか水抜き穴が無いんでしょうね？

ゴムブーツが経年劣化していて防水が無いからなんでしょうか？

良い子の皆さんは15cmとか浸水している箇所の横断はやめておきましょうね。

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おじいちゃんが乗るお爺ちゃんジムニー

アウトバックの最新車とジムニーとに乗っているせいか

ブレーキの効きが悪くなっているのを感じていて、

さらにサイドブレーキがルノアールのココア位な甘々になってました。

調整してやりたいとタイヤを外してナット4本外して引っ張れば

びくともしないんです。

ジムニーの整備マニュアルを見れば専用工具を使って外すようで

そこまでお金はかけたくないなぁ…　だって10万円で買ったんですもの。

その整備マニュアルにはナットを外した後にタイヤを付けるボルトに差し込んで

ナットで締めて内臓のおもりをガンガンと打ち付けるというもの…

そうか、タイヤのナットか…

で、タイヤをはめ込み、2箇所のナットを締めたら（マニュアルの工具も2点で付けていたので）。

タイヤを持って上下にゆすりながら引っ張ったら

取れました　ヽ(=´▽`=)ﾉ

シューは5mm程度あったので交換は次回にするとして

ブレーキクリーナーで綺麗にしたら

シリンダーの下にあるカムみたいなやつを調整です

左側のギアを押し込むとシューが縮んで、手前に出すと広がるようで

カバーを手で回して軽く擦るあたりで調整完了

後輪２箇所で作業時間は１時間かからない感じですが

最初のカバー取り外しとブレーキ調整をググりながらやっていたので

９０分位かかっちゃいました。

試運転してみれば　確かに効きが良くなったような気がします

サイドブレーキのノッチも小さくなったし。

大満足で手順ミスがないかインターネットで調べていたら

奥さんっ！　バックして急ブレーキ踏めば自動調整ができるんですって！

手を真っ黒にして頑張った時間を返してください　(ﾉД`)ｼｸｼｸ

ドラムの中の黒い煤みたいなやつを綺麗にできたから…　無駄じゃないと思います　(^o^;

次はフロントのディスクブレーキ調整と清掃かな

小さいけど庭があるって素晴らしいかなと思います。

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爺さんがのるお爺ちゃんジムニー

完全手動式のドアなのです

窓だってハンドルでグルグル回すやつ。

普段はドアロックなんてしないのだけれど

窓を開けて走っていると肘でドアロックしちゃう時があって

出るときにドアロック解除して中から開けようとすると…

開きません　(ﾟдﾟ)！

中からドアが開かないなんてパトカーの後部座席じゃないんだから

駐車するでしょ、窓閉めるでしょ、開かないでしょ、窓開けるでしょ

腕を伸ばして外から開ける羽目に　(ﾉД`)ｼｸｼｸ

天気の良い昼下がり　修理することにしました。

窓のハンドルと3箇所のネジを外して、ビニールを少し剥がして

ハンドルをガチャガチャすると

このリンク機構がちゃんと動いていない感じ

グリスが固着しているみたいです。

本当はパーツクリーナーが良いのだけど、

手持ちが無かったのでCRC556を吹きかけて汚れたグリスを洗い流し

ガチャガチャ動かしたら正常に戻りました

さらにグリススプレーを少し吹き付ければ

修理完了です、所要時間30分かかってないかな。

もうすぐ18万キロを走る（おお、月まで半分の距離だ）お爺ちゃんジムニー

こんな手間も楽しいです。

来月になったらスタッドレスタイヤに履き替えなきゃ。

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お爺ちゃんが乗るお爺ちゃんジムニー

登録後22年目に突入したJA22Wは今日も元気で

前輪フラッター出しながら走ってます

※フラッターとはハンドルがブルブル小さく左右に動き始めて段々大きくなっちゃう現象で
古いジムニーの持病と言われています。ジャダーとかシミーとか言うらしい。

先日　格好いい社長からジムニーの夏タイヤをもらったので前輪だけ交換して様子見てます。

梅雨の時期にはフラッターより問題は

カーエアコンが効かない感じがすること

Amazonで買ったチャージングホースがいまいちだったので返品して

新しのを買いました

エアコンガス配管につなぐカップラーがちょっとコツが要るようで

なんとか接続してガス圧を測ると

ちょっと入れすぎ　(^o^;

別にコンプレッサーの安全装置が働いていなかったので関係なさそうだけど

適正圧力まで下げてみたのだけど、うーむ

最初は冷えるのだけど暫く経つとイマイチな冷え方。

運転席がわから空気の配管をチェックしてたら

助手席側はOKだったけど運転席側から漏れてました　ｱﾀﾌﾀ(^o^;

運転席パネルに続くジャバラホースが接続部から外れてるじゃないのっ　(ﾟдﾟ)！

これをちゃんとしたら風量は戻ってきたので

しばらく様子見ですよね。

軽井沢付近でしか乗らないからこれで良いかな　(^o^;

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