ジムニーアーカイブ
パラボラ見てパンク
暑い軽井沢を抜け出して、
美笹の新しい衛星通信基地を見に行って
駐車場の脇に「ゆらぎ岩」の看板があったので
久しぶりのダートを
満喫しました
急な下りとかは4輪駆動で
林道が終わったところは
臼田の昔の基地局のそばだったので
行ってきました
カードも新しくなったみたい
で、その帰り道
タイヤに石を挟んだような音がして、ハンドルを切ってみれば
ズルッという音が
右後ろのタイヤがパンクしてました
とりあえずジャッキアップして
なぜか積んでいたパンク修理セットで空気を入れてみれば
シューという音が聞こえるほどの穴が空いてます
JAFを呼んでレッカーしてもらうかなやんだのですけど
パンク修理剤があったので
これでとりあえず塞いで20Kmちょっと走って帰宅しました
パンク修理剤で塞ぐと次のパンク修理ができないとか
ホイールがパンク修理剤でコーティングされるのでだめとか
言いますけど 背に腹は代えられません
帰宅して12時間ほど様子見たけど微妙な感じ
山道走るんならスペアタイヤ持ってなさいってことですね
ヤフオクでブラケットとタイヤ1本買うか迷ってます
そうそう、修理中多分初めて合うナイスガイが付き合ってくれて
楽しかったです
よろしかったらクリックお願いいたします
久しぶりの4輪駆動ローギアで
ひさしぶりの みはらしの湯
晴れていると素敵な眺めですが
八ヶ岳の右側にある山々はなんだろうか？
わからない長野県民なおやぢです
ひと風呂浴びて 割引券もらって
思いついたのが北プラダへ行く途中にある林道
平尾表併用林道
進んでいくと
テレビの中継所があって
しばらくは舗装道路なのですが
途中からは土の道になりました
こんな看板があって
採石場が遙か下に見えました
こんなところに採石場があるなんて知らなかったです
林道をどんどん進んでいって
Googleマップの道がなくなるところから
なんとなく轍の跡があったので
4輪駆動ローギアに切り替えて
ちょっと先まで進んでみたけど
登山道の入り口で道が終わってました
地図で確認すると豊昇の南側の山中だったようです
この道、落石がゴロゴロしていて
雨でドロドロになっている箇所があったり
雨水で削られた小さな谷があったりと
ジムニーなら楽しいけど
テレビ中継所より奥は普通の乗用車で入らないほうがよいです
ジムニーで林道
いまの西武ドームとか狭山湖の奥で
よくひっくり返ってました 懐かしい
よろしかったらクリックお願いいたします
浅間大滝とジムニーの滝
二度上峠から北軽井沢へ降りていく途中
浅間大滝の看板を見て、行ってきました
一昨年の台風19号で道が壊れてしまって
去年訪問したときは滝壺まで行けなかったのですけど それが
仮設（なのかな）歩道ができていました
滝の真横から見る滝はなかなかの迫力で
マイナスイオン全開です
滝壺の真ん中あたりまで行けそうだったので
（スニーカー濡らしたけど）
川の中ほどまで行って正面から撮影
誰も居なくて独り占めでした
で、マイナスイオンたっぷり浴びて健康になったおやぢですけど
峰の茶屋から千ヶ滝地区に降りる道で
もう一つの滝が！
カーブをちょっと厳しく回ったら
ザバーン！
ナビシートの下が池です (TдT)
毎年恒例 熱交換器のドレーン詰まり
カバー外して高圧洗浄機できれいにして
菜箸を台所から持ってきて出口をゴシゴシ
どうやら貫通したようです
詰まっていたのはカラマツの落ち葉
どうもボンネットの空気取入口から侵入して
空気取入口の水抜き穴を塞ぎ、
本来水が入ってこないはずの場所からエアコン内部に漏れてきて
滝になったようです
うーん どうしたものかなぁ
ボンネットのメッシュの下に余っている網戸のネットでも
貼ればよいのか
悩んでます
よろしかったらクリックお願いいたします
ターボ無しで浅間大滝
爺さんが乗るおじいちゃんジムニー
先日コネクタあたりの配線を直してみたのだけど
やっぱりすぐにエンジンチェックランプが (TдT)
ここまでやって駄目ということは圧力センサー本体が壊れたか...
北海道から中古部品を受け取ったけど
なぜ航空輸送禁止なんだろうか？？？ リチウムイオンバッテリーなんて入っていないのに
そんでもって取り付ければ
おおお 快調です
碓氷バイパスを下って安中で給油
試運転も兼ねているので安中から二度上峠へ
ちょっとパワーが無いのはセンサーの特性なのかなと
クエスチョンマーク3つと一緒に二度上峠への登り道
3速で上がれない、2速で40Km/hしか出ないし
間違いなくパワーダウンしてる！！
エンジン回転そのものは問題ないし、エンジンチェックランプも点灯しないし
二度上峠の駐車場で何が起こったのかとボンネットを開けば
キャブをクリーナで噴いたときに外したインタークーラーからの配管が外れてる！！！
ということは今までターボ無しで走っていたのか、そうなのね。
道理で3,000回転からのパワー不足感じてたんだ。
配管が外れたのは、振動ではずれたんじゃなくて作業したときに繋ぎ忘れ ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
どうも軽く惚けがはじまったようです
ところで梅雨前の二度上峠、浅間山が新緑で覆われていて素敵です
よろしかったらクリックお願いいたします
本気で直す
真っ暗なところでエンジンかからなくなったジムニー
翌日は大雨 (TдT)
薪棚使ってブルーシートで屋根を作り
まずはボンネット側から突っ込んで
ジムニーのサービスマニュアル印刷して
本気でチェックです
前から怪しかった
プレッシャーセンサーを外して
配線も 怪しげなセンサーからの戻り線
テープを剥がしてみれば
細い線2本でつながってました (ﾟ∀ﾟ)
電圧を測ると ４V出なければいけないのに２Vしか出てません
配線を剥いてはんだ付けしてヒシチューブで絶縁して
試運転！
まだ調子悪いなぁ
馬越ゴルフコースの横で車を停めて大雨の中ボンネットオープン！
(ﾟ∀ﾟ)
圧力センサーへのチューブ差込むの忘れてた ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
帰宅して
ジムニーをバックで入れて
リアウィンドウのヒーター配線（取れてたんです）も
はんだ付け
はてさて これで直ったのかなぁ
答えは3日後ぐらいにわかりそう
よろしかったらクリックお願いいたします
ジムニーのオイル交換で
爺さんがのるおじいちゃんジムニー
走行距離19万5千キロメートル
ようやく月まで半分の距離に届きました
前回の車検から5千キロメートル走ったので
オイル交換しました
コーヒーのペットボトルなんか使うと駄目ですって？
安心してください ちゃんと噴いてますよ(^_^;)
パーツクリーナーでガッチリと
ちょっとヤバいなと思ったのは
オイル交換の前にオイル量を調べたら
Lレベルの下でした ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ドレインバルブ周りには薄っすらと油漏れ？
うーん どこから漏れたんだろう？ それともビストンリングがやばくて
ガソリンと一緒に燃やしちゃったのかな？
それでは学生時代に乗っていた LJ20と同じじゃん
で、抜いてみたら 2リットルぐらい真っ黒なオイルが出てきました
オイルをケチって3リットル缶買っちゃったので
今回は新しいオイルを200mlほどいれてクランクして終了
2,000Kｍごとにオイル量チェックしようと思ったのでありました
規定の44Nmでドレインボルトを締めたら作業完了です
所要時間30分ほど
ジムニーのオイル交換はジャッキアップしなくても潜れるし
ドレインボルトまで手が届くけど
Audiもアウトバックもエンジンの下にカバーが付いているので
リフトで持ち上げないとやってられません
ですけどAudiは買ってから1年で6,000Km走っているので
Amazonの手動ポンプで吸い出すかなと思案中です
よろしかったらクリックお願いいたします
ジムニーが突然エンストする理由
爺さんが乗るおじいちゃんジムニー
冬の間は快調に走っていたのですけど
長野原から帰る登り坂で突然エンジンストール
3分ぐらい経つと回り始めたので帰宅できたのですけどね
それから時々起きるエンジンストール
自己診断させると 圧力センサー異常と出てました
圧力センサー自体は冬の初めに交換したので
中古品だから壊れるのかなぁとあれこれいじってみたら
犯人は このハウジング側にありました
（ピンぼけ写真ですけど）
黒い圧力センサーから伸びているホースが
ハウジングに接続されていて負圧を測定するのだけど
ハウジング側の接続箇所から空気が漏れているようでした
軽井沢のダンディなジムニー乗りのかたから
シリコンチューブを分けていただいて
比べてみれば
こんなに広がっているのは経年変化なのか、もともとなのかわかりませんが
無事交換できました
聞いたところによると この交換をディーラーお願いするとで7千円かかるのだそうです
工賃が入るから妥当な値段とおもうのですけど
かわいいジムニーですから
できるだけ自分で面倒を見てあげたい
今日で交換して4日目、気持ちエンジンの噴き上がりがよくなったように思います
よろしかったらクリックお願いいたします
夜に消えるオリーブドラブ
相当飲んだ翌朝
鉛の体に鞭打って
ジムニーの全塗装をやりました
最初は純正ステッカー剥がしから
これ灯油かけたり、シンナーかけたりしたけど取れなくて
Amazonで購入したトレーサーというアタッチメント
これは消しゴムの親分みたいなやつで電動ドリルに取り付けて
ゴシゴシと、こそげ落としていきます
これが威力あって、灯油掛けたり、シンナー掛けたりしてもびくともしなかった
純正ステッカーが綺麗に剥がれていきました
＃画像は途中経過なので糊が残っているけど許してください
マスキングして
はずせる部品は全部はずして
ナンバープレート取るためにバックドアの内張りまで外すとは思わなんだけど
塗装1回目はこんなかんじで
マダラな感じだけど
2回めで
まぁまぁな感じになりました
1缶（４リットルぐらい？）の2/3ぐらい使って余ったのはどうしようか
でも、杞憂でした
翌日明るいところで見るとまだまだマダラ (^o^;)
3回目は目立つところを塗り塗り
ペンキが垂れたり、厚く盛っちゃったりとなっているけど
遠目にはわからないからOK牧場
何日か乾かしてから残りのペンキ（1リットルぐらい残ってるかな）で
4回目の塗装をしようと思います
Youtubeで見るとがっちりマスキングするようだけど
あれってスプレー塗りだからだよねぇ
刷毛とローラーだけだったら窓ガラス全体は不要だったかも...
そうそうそう費用は1万円ぐらいで ヨレヨレのスェットとワークマンで買った千円しない作業ズボンがペンキだらけになりました。
車のマスキングより衣服のマスキングが大事かもしれません
よろしかったらクリックお願いいたします
ジムニーを塗る
我が家にやってきたお爺さんジムニー
気がつけば5万キロほど走っていて4月には20万キロになるんじゃないのかな
気がつけばボンネットとかラッカーが剥げてきました
去年の秋に水性のペイントを購入していて
唐松の葉が落ちるから明日にしよう とか
今日は気温が低いからやめよう とか
四の五の行って延び延びにしていたのだけど
ついに塗ることにしました
全面的に塗るのは怖いからまずはボンネットから
ペイント会社のYoutubeを見ていたのだけど
1回目の塗りはこんなに斑模様
本当にドキドキします
1時間ほど乾燥させてからの2回め
ドキドキは安心に変わりました
小さなローラーで塗ってからの刷毛でこまかく塗り増しして
なんとか遠目にはみすぼらしくない程度になりました
このあと全体を塗ろうと思うのですけど本日はタイムアップ
側面に有るオリジナルのステッカーを剥がすのに苦労しそうです
はぁ 全体を塗るのはいつになることやら
掛かった費用はペンキ代とローラーやら刷毛やらで1万円と少し
艶消しって下手さが目立たなくていいですね
よろしかったらクリックお願いいたします
ジムニー修理
軽井沢を朝6時半に出発して
向かったのは小海リエックスの星空の湯
八千穂高原スキー場経由のルートが冬期通行止めなので
国道141号線から松原湖経由で行くのが今までのルートだったけど
小海の町の入口からヤッホーの湯へ行く道がとても良いｄす
走っていたら
横岳（？）が朝日に照らされて
おおー 癒やされます
デジタルズームなので、毎回思うのは ジムニーにデジカメ置いておけばよいのにということ
お風呂が終わって
軽井沢まで1時間、家までのこり300mのところで
突然エンジン止まったジムニー (ﾟ∀ﾟ)
しばらく経ったらエンジンが掛かったのでなんとか家まで帰れました
さっそく自己診断してみました
診断結果は 圧力センサ不良
ヤフオク！で センサ2つとISCVを3,000円でゲットしていて良かった
交換したらエラー消えました
23年と月への距離の半分走っているんですから
あちこち故障するのは仕方ないし、楽しみでもあります
よろしかったらクリックお願いいたします
