道路の渋滞が怖くて８時１０分に自宅を出て軽井沢インターから来る車の列に合流。思ったほど混んでなくて８時４０分横川到着。
ＥＦ６３運転の予約が１コマだけ取れたのであった。
この日の釜は２５号機、第一エンドで始業点検、ブレーキテストで単弁で0.3気圧ずつ３回込めるのだが、1回目は1.4込めてしまい自主的にやり直し 。
朝一番のコマなのでちびっ子ギャラリーもまばらで手を振ったりしなくて良かった。
関所食堂
近くにある停止標識に合わせて停止、目の位置でピタリ止めたのだが、本線標識の場合は車両前部に合わせるのだとのこと。(゜◇゜)ガーン
第一エンドに移動して折り返し。何回やっても電気制動が効き始める時速１０キロまでは緊張するなあ。
途中で停止訓練。
トロツコ列車の分岐を時速５キロで通過してまたまたピタリと停止。
気持ちいいっ!!
５月に故障したディーゼル機関車、東京で使っていたスイッチャーをレンタルして再開です。丸山変電所までですけと。レンタルだから黄色のまま、茶色に塗れれば良いのにね、ラッピングとか。
実はこの機関車、お腹の中にジャッキが内蔵されていて線路上で車体を持ち上げて方向転換する事が出来るんです。
ＥＦ６３で引けはよいのにね(正確には推せば)。
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